Companiile aeriene moldovenești iau în calcul scumpirea biletelor și reducerea unor curse, pe fundalul crizei petroliere globale provocate de războiul din Orientul Mijlociu. Estimările vin din partea reprezentanților FlyOne, care susțin că majorarea prețurilor la combustibil pune presiune pe întreaga industrie aviatică. Alte companii adoptă o abordare mai prudentă, menționînd că analizează evoluțiile înainte de a lua decizii. Reprezentanții FlyOne afirmă că ponderea kerosenului în costurile de operare a depășit 70 la sută, nivel de peste două ori mai mare comparativ cu începutul conflictului. În aceste condiții, mai mulți operatori au redus frecvența zborurilor sau au suspendat anumite destinații. Potrivit președintelui Consiliului de Administrație, Vladimir Cebotari, opțiunile pentru pasageri devin mai limitate, în timp ce tarifele cresc. 

Conducerea HiSky descrie situația din aviația civilă drept una imprevizibilă, în care deciziile sînt luate pe termen scurt. Fondatorul companiei, Iulian Scorpan, a declarat că, deocamdată, tarifele nu au fost ajustate, însă fluctuațiile mari ale prețului la combustibil creează incertitudine. Înainte de criză, o tonă de kerosen costa între 600 și 900 de dolari, în timp ce recent prețul a ajuns pînă la 2000 de dolari, informează Noi.md cu referire la Independent. În același timp, operatorii de talie mare par să dispună de resurse suplimentare pentru a gestiona situația. Wizz Air anunță că nu intenționează să majoreze prețurile și că își menține planurile de extindere a zborurilor din și spre Chișinău.

Directorul comercial Ian Malin a subliniat că flota modernă și politicile interne permit menținerea unui nivel competitiv al tarifelor. La nivel global, scumpirea carburanților a dus deja la creșterea prețurilor biletelor cu aproximativ 10 la sută, în unele cazuri fiind raportate majorări de pînă la 70 la sută, în special în Asia. În plus, operatorii aerieni înregistrează costuri suplimentare din cauza rutelor ocolitoare, ceea ce duce la un consum mai mare de combustibil și la presiuni suplimentare asupra industriei.